Samolot
Bezpośrednie połączenia lotnicze z Warszawy do Zurychu utrzymują linie Swissair oraz LOT. Bilet powrotny miesięczny razem z opłątami lotniskowymi kosztuje ok. 1000 zł. Można także polecieć z przesiadką, np. w Pradze lub Frankfurcie – ceny biletów mogą się okazać konkurencyjne w stosunku do podanych wyżej.
Istnieją zniżki przysługujące dzieciom, studentom, emerytom itd., są też dość tanie bilety rodzinne i grupowe. Wysokość rabatów, które można uzyskać, oraz ich zakres określają indywidualnie poszczególni przewoźnicy.
Bilety na samolot można kupować bezpośrednio u przewoźnika, w agencjach turystycznych zajmujących się ich rezerwacją i sprzedażą, a także na stronach internetowych m.in. www.samoloty.onet.pl, www.samolotyonline.pl, www.campus.pl oraz www.aero.pl.
Kupując bilet u danego przewoźnika, poznaje się tylko jego ofertę specjalną i choć może ona być korzystna w porównaniu z oficjalną taryfą, to nie będzie możliwe zestawienie jej z propozycjami innych linii lotniczych. Taką informację można uzyskać w agencjach współpracujących z większą liczbą przewoźników i dających tym samym możliwość wyboru najtańszego wariantu przelotu.

Pociąg
Z Polski do Szwajcarii nie ma bezpośrednich pociągów, więc trzeba jechać z przesiadkami. Z Warszawy do Zurychu najszybciej (ok. 14 godzin) można dotrzeć przez Berlin i Göttingen, nieco dłużej przez Hanower (18 godzin), a 20 godzin zabiera podróż z przesiadką w Wiedniu, która wiąże się nie tylko ze zmianą pociągu, ale i dworca: pociągi z Polski przyjeżdżają do Wiednia na dworzec Südbahnhof, a pociągi do Szwajcarii odjeżdżają z Westbahnhof. Połączenie to jest mimo wszystko wygodniejsze niż podróż przez Niemcy, podczas której przesiadać trzeba się co najmniej dwukrotnie.
Bilet 2 klasy z Warszawy do Zurychu (w jedną stronę) kosztuje ok. 900 zł.
Warto zastanowić się nad zakupem jednego z międzynarodowych biletów zniżkowych umożliwiających swobodne podróżowanie koleją po różnych częściach Europy m.in. InterRail (www.interrailnet.com) lub Euro Domino. Bilet InterRail ważny na wszystkie kraje leżące na trasie do Portugalii, kosztuje ok. 880 zł (dla osób poniżej 26 lat, ważny 1 miesiąc).
Wszelkich informacji o cenach biletów, ofertach specjalnych i biletach wieloprzejazdowych udzielają kasy międzynarodowe PKP (informacja kolejowa tel..0229436 i 0429436 z całej Polski), biuro Wasteels (tel..0226202149, 0618652626) oraz wybrane oddziały Orbisu. Aktualne informacje o czasach odjazdów są na internetowych stronach Deutsche Bahn www.bahn.de oraz www.pkp.pl.

Autobus
Połączenia autobusowe między Polską a Szwajcarią utrzymuje kilka firm przewozowych (Eurolines, Intercars, Orbis Transport). Czas przejazdu z Warszawy do Zurychu wynosi ok. 20 godz.
Ceny biletów z oznaczoną datą powrotu poza sezonem wahają się w granicach 320/460 zł (w jedną/obie strony), w sezonie kosztują 15–20% więcej. Bilety typu open są o ok. 8% droższe.
Warto przejrzeć oferty kilku przewoźników, po czym skonfrontować je z opiniami osób, które już z nich korzystały.
Za przejazd małego dziecka (do 4 lat) często nie trzeba płacić lub przysługują duże zniżki, pod warunkiem że nie potrzebuje ono oddzielnego miejsca do siedzenia (przy długiej podróży żadne dziecko, a tym bardziej rodzic, tego nie wytrzyma). Niektórzy przewoźnicy dla dzieci w wieku szkolnym i studentów oraz dla seniorów powyżej 60 lat proponują zniżki (10–50%).

Samochód
Drogi w Szwajcarii są świetnie utrzymane. Wiele prowadzi przez górskie przełęcze, co wymaga od kierowcy specjalnych umiejętności. Na przejazd autostradą wymagana jest winieta (40 CHF), którą należy przykleić na przedniej szybie w widocznym miejscu.
Orientacyjna odległość drogowa z Warszawy do Zurychu wynosi ok. 1300 km. Dojazd do Szwajcarii jest łatwy, ponieważ ze wszystkich sąsiednich krajów prowadzą tu świetnie utrzymane drogi szybkiego ruchu i autostrady. Planując trasę przejazdu, warto wiedzieć, że winietki na autostrady obowiązują także w Czechach, na Słowacji oraz w Austrii.
Alpy są naturalną zaporą oddzielającą kraj od reszty świata, wiele dróg poprowadzono więc przez tunele. Drogi boczne są bardzo atrakcyjne i widokowe, ale pokonanie ich może kosztować sporo czasu i wymagać znacznej koncentracji, zwłaszcza przy pokonywaniu górskich przełęczy. Nie poleca się zwłaszcza drogi N5 (E21) z Champagnole we Francji do Genewy, chyba że ktoś ma doświadczenie w prowadzeniu samochodu w trudnych warunkach górskich.

Autostop
Podróżowanie autostopem nigdy nie jest całkowicie bezpieczne i nie polecamy tego rodzaju turystyki. Osoby decydujące się na ten sposób podróżowania muszą zdawać sobie sprawę z ryzyka, które może okazać się czasem bardzo duże. Lepiej więc poruszać się po kraju parami i zostawić komuś wiadomość, dokąd się wybieramy.
Zatrzymywanie samochodów na samej autostradzie jest zabronione i niebezpieczne. Okazji należy szukać na stacjach benzynowych, parkingach i na początkowych odcinkach zjazdów na autostradę, a także przy motelach. Warto przygotować sobie tabliczki z wyraźnie napisaną nazwą miejscowości docelowej. Uśmiech i schludny wygląd zawsze pomagają, podobnie jak flaga kraju, z którego się pochodzi. Stać należy w takim miejscu, aby zatrzymujący się ewentualnie kierowcy nie musieli gwałtownie hamować. Jeśli zacznie się ściemniać, lepiej zrezygnować z podróży.
Bezpieczniejszym sposobem znalezienia okazji jest skorzystanie z pośrednictwa organizacji, takich jak Allostop-Provoya we Francji i Mitfahrzentrale w Niemczech. Warto także uważnie studiować tablice ogłoszeniowe na uczelniach.